Moje sprawdzenie samochodu przed kupnem – Chrysler Pacifica (2023)

Dzisiaj przygotowałem dla Was opis z moich ostatnich oględzin. Na warsztat trafił niezwykle popularny na naszym rynku importowany ze Stanów Zjednoczonych – Chrysler Pacifica. Pojazd ten jest już zarejestrowany w Polsce, a pod jego maską znajduje się sprawdzony silnik benzynowy o pojemności 3.6 l. Auto pochodzi z 2023 roku, a jego obecny przebieg to zaledwie 44 000 km. Zobaczcie, jak wypadło moje sprawdzenie samochodu przed kupnem.

Historia pojazdu i oględziny nadwozia, czyli sprawdzenie samochodu przed kupnem w praktyce

Zawsze zaczynam moje oględziny od zewnątrz. Chrysler Pacifica z USA często kryje pewną przeszłość blacharską. W tym przypadku auto było po szkodzie – uszkodzony był prawy tylny błotnik oraz tylny zderzak. Oba te elementy zostały po prostu wymienione na nowe. Muszę przyznać, że naprawa została zrobiona dość dobrze.

Lakier pojazdu nie posiada zbyt dużych uszczerbków, zauważyłem jedynie kilka drobnych zarysowań eksploatacyjnych, co jest zupełnie normalne przy codziennym użytkowaniu. Oprócz tego odnotowałem delikatne uszkodzenie lakieru na tylnym zderzaku. Ważną informacją dla przyszłego nabywcy jest to, że pełna konwersja pojazdu na standardy europejskie została już pomyślnie wykonana – oświetlenie jest dostosowane do naszych dróg.

Pojazd stoi na oponach wielosezonowych z 2023 roku, jednak z racji niskiego stanu bieżnika, niedługo będą one nadawać się do wymiany, co warto uwzględnić w budżecie pozakupowym.

Mechanika, podwozie i komputerowe sprawdzenie samochodu przed kupnem

Po ocenie wizualnej, moje sprawdzenie samochodu przed kupnem przeniosło się pod maskę oraz na podnośnik. Praca silnika jest w pełni prawidłowa, a dokładna inspekcja potwierdziła brak jakichkolwiek wycieków z jednostki napędowej. Działanie automatycznej skrzyni biegów oceniam na wzorowe – obyło się bez żadnych uwag. Zawieszenie pracuje cicho i stabilnie, a tarcze i klocki hamulcowe są w normie.

Podczas wizyty na stacji diagnostycznej i szczegółowej kontroli podwozia zauważyłem delikatne ślady od wideł wózka widłowego (to bardzo częsty ślad po załadunku aut w portach w USA) oraz lekkie uszkodzenie mastyki spawów. 

Wnętrze, jazda próbna i elektroniczne sprawdzenie samochodu przed kupnem

Wnętrze pojazdu okazało się bardzo zadbane, nie widać po nim nadmiernych śladów zużycia. Całe pokładowe wyposażenie jest w pełni sprawne. Jazda próbna przebiegła w 100% prawidłowo – prowadzi się pewnie i komfortowo, tak jak przystało na auto z tego rocznika.

Na sam koniec przeprowadziłem pełne, komputerowe sprawdzenie samochodu przed kupnem. Diagnostyka sterowników nie wykazała żadnych aktywnych i groźnych usterek. W pamięci komputera znalazłem jedynie kilka archiwalnych błędów, które były związane z niskim napięciem akumulatora (częsta sytuacja podczas transportu zza oceanu) oraz z kalibracją elektrycznych drzwi bocznych.

Podsumowując, mój opis ukazuje zadbane i dobrze jeżdżące auto, którego historia i stan techniczny nie budzą większych zastrzeżeń, a drobne mankamenty są typowe dla pojazdów importowanych z rynku amerykańskiego.