Profesjonalne sprawdzenie samochodu przed kupnem: Mój opis Toyoty Yaris (2010) 

Dzisiaj miałem okazję wykonać dla klienta sprawdzenie samochodu przed kupnem. Pod moją lupę trafiła bardzo popularna, miejska Toyota Yaris. Rok produkcji to 2010, pod maską pracuje niezawodny silnik benzynowy, a na liczniku widnieje przebieg 122 000 km. Samochód jest sprowadzony i już zarejestrowany w kraju. Przygotowałem opis z przeprowadzonych oględzin, w którym krok po kroku przedstawiam faktyczny stan pojazdu.

Zewnętrzne sprawdzenie samochodu przed kupnem – karoseria i powłoka lakiernicza 

Podczas oględzin karoserii ustaliłem, że pojazd jest bezwypadkowy, jednak nie mogę nazwać go bezkolizyjnym. Kiedy wykonałem pomiar powłoki lakierniczej, okazało się, że lewy przedni błotnik był powtórnie lakierowany, a na drzwiach kierowcy zrobiono cieniowanie. Muszę jednak przyznać, że naprawa została wykonana bardzo dobrze i solidnie.

Na nadwoziu widać naturalne ślady eksploatacji, do których zaliczam między innymi delikatne uszkodzenie tylnego zderzaka. Szyba czołowa była w przeszłości wymieniona, ale na ten moment jest w świetnym stanie i nie posiada żadnych odprysków. Pojazd stoi na letnich oponach z 2020 roku, które mają jeszcze naprawdę duży bieżnik, ale wiek opony robi swoje. 

Mechaniczne sprawdzenie samochodu przed kupnem – silnik, skrzynia biegów i zawieszenie 

Przechodząc do mechaniki, mam sporo dobrych wieści. Hamulce pojazdu są świeżo po serwisie. Próba drogowa utwierdziła mnie w przekonaniu, że zawieszenie nie wykazuje żadnych śladów zużycia – auto prowadzi się pewnie i sztywno. Praca silnika jest w pełni prawidłowa, pracuje równo i nie stwierdziłem absolutnie żadnych wycieków z jednostki napędowej. Poziom wszystkich płynów eksploatacyjnych mieści się w normie. 

Zauważyłem jednak jeden mankament pod maską – przy chłodnicy widoczne jest zapocenie na czujniku klimatyzacji, które bardzo wyraźnie świeci w świetle UV. Na ten moment klimatyzacja, podobnie jak reszta wyposażenia pokładowego, jest w 100% sprawna, ale warto mieć to miejsce na uwadze.

Jeśli chodzi o układ napędowy, praca sprzęgła jest prawidłowa. Zauważyłem natomiast, że na zimnym silniku pierwszy i drugi bieg wchodzą z lekkim oporem. Zjawisko to ustępuje po rozgrzaniu oleju w skrzyni biegów – wtedy przełożenia wchodzą już gładko i poprawnie.

Wnętrze, podwozie i komputerowe sprawdzenie samochodu przed kupnem 

Zajrzałem do kabiny i muszę przyznać, że wnętrze pojazdu jest dość zadbane. Posiada oczywiście kilka zarysowań na plastikach, ale są one w pełni adekwatne do wieku pojazdu i nie psują ogólnego wrażenia.

Zdecydowanie bardzo miło zaskoczyło mnie podwozie. W kilkunastoletnich autach bywa z tym różnie, ale tutaj znalazłem jedynie powierzchowne, drobne naleciałości korozyjne. Nie ma mowy o żadnych poważnych ogniskach rdzy. 

Na sam koniec podłączyłem sprzęt diagnostyczny. Komputerowe sprawdzenie samochodu przed kupnem wykazało, że ostatnie kasowanie błędów w sterowniku miało miejsce ponad 30 000 km temu, co dobrze świadczy o historii serwisowej. Na ten moment w systemie zapisał się tylko jeden, niegroźny błąd dotyczący chwilowego spadku napięcia.

Mój ostateczny opis tego egzemplarza jest pozytywny – to uczciwe auto z drobnymi, normalnymi dla tego wieku śladami użytkowania.