ProjektMS
Sprawdzenie przed zakupem : Dodge Grand Caravan 3.6 (Przebieg: 200 000 km)
Przeprowadziłem profesjonalne sprawdzenie samochodu przed kupnem. Poniżej przedstawiam opis z oględzin modelu Dodge Grand Caravan z silnikiem 3.6 Pentastar i przebiegiem 200 000 km. Pojazd został sprowadzony z USA jako uszkodzony, naprawiony przez obecnego właściciela i niemal natychmiast wystawiony na sprzedaż.
1. Nadwozie i powłoka lakiernicza
Podczas weryfikacji przeszłości wypadkowej potwierdziłem szeroki zakres napraw blacharsko-lakierniczych:
- Elementy lakierowane: Maska, przednie błotniki, zderzak przedni oraz prawe przednie drzwi i prawy słupek A.
- Oświetlenie: Przednie lampy zostały wymienione. W samochodzie brakuje obowiązkowego w Europie tylnego światła przeciwmgielnego.
- Pozostałe elementy: Fabryczna grubość lakieru miesza się punktowo z wartościami podwyższonymi. Na karoserii widoczne są zarysowania oraz odpryski eksploatacyjne.
- Szyby: Szyba czołowa została wymieniona na nową.
2. Silnik i komora
Jednostka 3.6 Pentastar cierpi na typowe, ale zaawansowane usterki olejowe, które wymagają natychmiastowego serwisu:
- Wycieki oleju: Intensywny wyciek z podstawy filtra oleju (chłodniczki) – olej spływa po bloku aż do miski olejowej. Widoczny jest także wyciek z lewej pokrywy zaworów oraz na połączeniu silnika ze skrzynią biegów.
- Układ chłodzenia: Odnotowałem niepokojąco niski stan płynu chłodniczego.
3. Skrzynia biegów i układ jezdny
Jazda próbna ujawniła poważne problemy z układem przeniesienia napędu i hamulcami:
- Automatyczna skrzynia biegów: Pracuje niestabilnie. Podczas przyspieszania faluje na obrotach (podrzuca i natychmiast zbija obroty), a podczas wytracania prędkości wyczuwalne są szarpnięcia.
- Układ hamulcowy i zawieszenie: Wizualnie tarcze i klocki wyglądają na nowe. Jednak przy prędkości 120 km/h oraz podczas hamowania na kierownicy i nadwoziu pojawiają się silne wibracje.
- Opony: Założone są opony wielosezonowe z 2024 roku w dobrym stanie.
4. Podwozie i elektronika
- Uszkodzenia transportowe: Na podwoziu widoczne są drastyczne ślady po widłach wózka widłowego z portu w USA – zgnieciony tłumik oraz wyraźne wgniecenia w podłodze. Elementy podwozia pokrywają naloty korozji.
- Elektronika: Diagnostyka komputerowa wykazała liczne błędy historyczne i stałe wywołane niskim napięciem akumulatora. Radio nie zostało poddane konwersji na rynek europejski (brak fal parzystych)
Podsumowanie inspekcji
Moje sprawdzenie samochodu przed kupnem wykazało, że auto wymaga dużego wkładu finansowego na start (uszczelnienie silnika, diagnostyka skrzyni, wymiana tarcz, naprawa wydechu i konwersja USA/EU).
