ProjektMS
Sprawdzenie samochodu przed kupnem: BYD Seal U (Fabrycznie Nowy)
Planujesz zakup nowego auta z salonu? Wielu kierowców uważa, że odbiór fabrycznie nowego pojazdu nie wymaga weryfikacji. To błąd. Na prośbę mojego klienta przeprowadziłem profesjonalne sprawdzenie samochodu przed kupnem (a dokładniej przed oficjalnym odbiorem) na przykładzie modelu BYD Seal U.
Pojazd w momencie moich oględzin nie był jeszcze w pełni przygotowany przez serwis dealera do wydania wydania (brak tzw. procedury PDI). Oto szczegółowy raport z tego, co udało mi się ustalić.
Ogólny stan techniczny i wizualny pojazdu
Moje pierwsze kroki skierowałem ku ocenie powłoki lakierniczej oraz spasowania elementów nadwozia.
- Lakier i szyby: Auto posiada w 100% fabryczny lakier na całej powierzchni nadwozia. Wszystkie szyby są oryginalne i pozbawione jakichkolwiek odprysków czy uszczerbków.
- Wnętrze: Kabina pasażerska została zmontowana z najwyższą starannością. Nie stwierdziłem żadnych wad montażowych, odstających plastików czy niedoróbek tapicerskich.
- Podwozie: Dokonałem inspekcji od spodu auta. Podwozie jest fabrycznie zabezpieczone antykorozyjnie, a wszystkie elementy zawieszenia oraz osłony są w stanie nienaruszonym.
- Elektronika i napęd: Wyposażenie pojazdu jest w pełni sprawne. Praca silnika (układu napędowego) oraz reakcja na komendy nie budzą żadnych uwag.
Ujawnione mankamenty – na co warto zwrócić uwagę?
Rzetelne sprawdzenie samochodu przed kupnem polega na wyłapaniu nawet najmniejszych detali, które mogły powstać w trakcie transportu logistycznego lub magazynowania. W badanym egzemplarzu BYD Seal U ujawniłem kilka drobnych mankamentów. Nie są to wady dyskwalifikujące auto, jednak nie powinny mieć miejsca w nowym pojeździe.
Wszystkie poniższe punkty przekazałem zarówno osobie zlecającej badanie, jak i do działu sprzedaży salonu:
- Mały uszczerbek na feldze – widoczne delikatne uszkodzenie.
- Rysa na zderzaku tylnym – uszkodzenie powłoki lakierniczej o długości około 3 mm.
- Rysa na plastiku tylnego nadkola – powierzchniowe zarysowanie elementu z tworzywa sztucznego.
- Zarysowania na kloszach lamp tylnych – mikrorysy widoczne pod odpowiednim kątem ostrego światła.
Ważna uwaga dotycząca ekranu centralnego
Największy znak zapytania podczas moich oględzin wzbudził główny wyświetlacz multimedialny. W kabinie na ekranie centralnym znajduje się fabryczna folia zabezpieczająca. Jest ona wybitnie mocno porysowana.
Poprosiłem o zdjęcie tej folii, aby zweryfikować, czy uszkodzenia przeszły na właściwą powierzchnię wyświetlacza. Niestety, nie została wyrażona zgoda na zdjęcie folii, przez co stan faktyczny samego ekranu pozostaje na ten moment nieznany. Rekomenduję klientowi bezwzględne ściągnięcie folii w obecności sprzedawcy podczas ostatecznego protokołowania odbioru.
Podsumowanie oględzin
Czy warto zlecić sprawdzenie samochodu przed kupnem w salonie? Przypadek tego BYD Seal U pokazuje, że tak. Choć auto technicznie jest bez zarzutu, znalezione drobne rysy i uszkodzenie felgi to idealna podstawa do tego, aby salon usunął wady w ramach przygotowania auta (PDI) lub zaproponował klientowi odpowiednią rekompensatę bądź rabat.
