ProjektMS

sprawdzenie samochodu przed kupnem

Sprawdzenie samochodu przed kupnem: Seat Leon 1.4 TSI (2010) 

 
Planujesz zakup używanego auta? Profesjonalne sprawdzenie samochodu przed kupnem to jedyny sposób, by uniknąć kosztownych pułapek. Dziś biorę  pod lupę popularny model: Seat Leon z 2010 roku z silnikiem 1.4 TSI i przebiegiem 270 000 km.
 Czy warto zainwestować w ten egzemplarz? Oto szczegółowe wyniki oględzin.
 
 

Specyfikacja pojazdu

  • Model: Seat Leon II (1P)
  • Rok produkcji: 2010
  • Silnik: 1.4 TSI (benzyna)
  • Przebieg: 270 000 km
 
Zalety – co wypadło dobrze?
Mimo dużego przebiegu, auto posiada kilka mocnych stron, które odnotowałem podczas inspekcji:
  • Układ hamulcowy: Hamulce są w bardzo dobrym stanie, nie wymagają natychmiastowej ingerencji.
  • Ogumienie: Solidne opony wielosezonowe z wysokim bieżnikiem.
  • Szyby: Co ciekawe, wszystkie szyby (w tym przednia) są fabryczne, co rzadko zdarza się w autach z tego rocznika i takim przebiegiem. 
  • Dodatki: Sprzedający oferuje komplet 2 oryginalnych kluczyków oraz transport auta na lawecie do domu. 

Wady i usterki – na co uważać?

 
Podczas sprawdzenia samochodu przed kupnem stwierdzam szereg poważnych mankamentów technicznych, które znacząco obniżają wartość pojazdu:

Stan techniczny silnika i osprzętu

  1. Rozrząd (krytyczne!): Fazatory rozrządu zostały niefachowo „naprawione” poprzez oblepienie ich klejem. Po rozgrzaniu silnika klej puszcza i dochodzi do wycieku oleju. To bomba zegarowa dla silnika 1.4 TSI.
  2. Wycieki: Stwierdzono nieszczelność chłodnicy oraz wyciek spod pokrywy zaworowej.
  3. Turbosprężarka: Widoczne zapocenie olejem przy turbinie 
  4. Klimatyzacja: System jest całkowicie niesprawny.

Elektronika i bezpieczeństwo

Diagnostyka komputerowa wykazała błąd zapalnika poduszki powietrznej kierowcy (na desce rozdzielczej pali się kontrolka SRS). Bardzo niepokojącym faktem jest to, że ostatnie kasowanie błędów odbyło się zaledwie 2 kilometry temu, co sugeruje próbę zatajenia usterki przez sprzedającego.

Nadwozie i historia wypadkowa

Egzemplarz ma za sobą kolizję przodu. Oględziny wykazały:
  • Wymienione wzmocnienie czołowe (wnęka przód).
  • Lakierowany przedni zderzak oraz lewy przedni błotnik i drzwi.
  • Wymieniona lewa lampa
  • Maska wymieniona na inną w kolorze nadwozia.
  • Tylny zderzak lakierowany powtórnie.
  • Stan wizualny: Liczne rysy, wgniecenia oraz początki korozji na rancie prawych przednich drzwi.

Podsumowanie oględzin

Czy ten Seat Leon jest wart zakupu? Moim zdaniem – tylko dla osoby świadomej ogromnych kosztów napraw. Niefachowe naprawy rozrządu oraz próba ukrycia błędów komputera przed samą wizytą klienta to poważne sygnały ostrzegawcze.
Powrót do