Sprawdzenie samochodu przed kupnem: Opis oględzin Mercedesa GLE (2019)

Cześć! Dzisiaj chciałbym przedstawić Wam mój skrócony opis z kolejnych oględzin. Tym razem moje sprawdzenie samochodu przed kupnem dotyczyło bardzo interesującego egzemplarza – to Mercedes GLE z 2019 roku, wyposażony w silnik benzynowy, z przebiegiem 120 000 km. Auto pochodzi z polskiego salonu sprzedaży i było regularnie serwisowane w ASO. Poniżej przedstawiam krok po kroku, co udało mi się zweryfikować podczas inspekcji.

Zewnętrzne sprawdzenie samochodu przed kupnem – nadwozie i powłoka lakiernicza

Podczas pomiarów grubości lakieru ustaliłem, że pojazd posiada na większości elementów drugą warstwę. W oryginalnym lakierze zachowały się jedynie: maska, jeden błotnik, dach oraz klapa bagażnika. Muszę wyraźnie nadmienić, że auto jest bezwypadkowe, jednak w swojej historii miało bardzo lekkie przetarcie, a na drzwiach pojawiała się korozja (co tłumaczy powtórne lakierowanie).

Jeśli chodzi o zderzaki:

• Przedni zderzak jest w oryginale, lecz z powodu obtarć wymaga lakierowania.
• Tylny zderzak był już lakierowany, ale praca ta została wykonana dość słabo. Dodatkowo ten element posiada zarysowania.

Zauważyłem również, że przednia szyba była wymieniona na nową. Z kolei na ramce obok szyby widać utleniające się aluminium. Koła pojazdu to opony z 2022 roku z bieżnikiem o wysokości około 5 mm. Felgi noszą ślady użytkowania w postaci lekkich zadrapań.

Dokładne sprawdzenie samochodu przed kupnem – stan techniczny i silnik

Zajrzałem pod maskę i przysłuchałem się pracującemu silnikowi.  Praca silnika jest ogólnie prawidłowa, jednak na biegu jałowym wyraźnie słyszę niepokojące chrobotanie dobiegające z okolic kolektora ssącego.

Z tyłu pojazdu zdiagnozowałem problem z oświetleniem. Tylna lampa wymaga wymiany lub regeneracji – nagminnie pojawia się komunikat o problemie z kierunkowskazem, po czym następuje całkowity brak kierunkowskazu w tej lampie.

Moje sprawdzenie samochodu przed kupnem a wnętrze i wyposażenie

Wnętrze pojazdu ma kilka mankamentów, które od razu rzuciły mi się w oczy. Zauważyłem brak guzika w kierownicy, nieestetycznie klejony plastik na słupku B oraz dziurę w obiciu tylnych drzwi. Dodatkowo siedzisko kierowcy jest już zauważalnie wygniecione.

Samo wyposażenie pojazdu jest na szczęście w pełni sprawne. Elementy takie jak podgrzewane fotele, lusterka czy podgrzewana szyba sprawdziłem dokładnie z użyciem kamery termowizyjnej – wszystko nagrzewa się i działa bez zarzutu.

Podwozie i końcowe sprawdzenie samochodu przed kupnem na stacji kontroli

Zwieńczeniem moich prac była wizyta na SKP (Stacji Kontroli Pojazdów). Podnośnikowe sprawdzenie samochodu przed kupnem ujawniło uszkodzone osłony przeciwkurzowe na elementach pneumatycznego zawieszenia. Zauważyłem także lekkie naleciałości korozyjne na elementach mocowania zawieszenia, jednak są one całkowicie adekwatne do wieku i przebiegu tego auta. Układ hamulcowy jest w normie i na ten moment nie wymaga żadnej ingerencji.

Podsumowując mój opis, nowy nabywca musi przygotować się na tzw. pakiet startowy. W tym Mercedesie składa się na niego pełen serwis olejowo-filtrowy silnika, wraz z wymianą płynów w skrzyni biegów, mostach oraz w skrzyni rozdzielczej.