Sprawdzenie samochodu przed kupnem: Opis oględzin Toyoty Aygo z 2012 roku

Dzisiaj miałem okazję wykonać kolejne sprawdzenie samochodu przed kupnem. Tym razem pod moją lupę trafiła miejska Toyota Aygo z 2012 roku, legitymująca się przebiegiem 153 000 km. Z informacji przekazanych przez sprzedającego wynikało, że pojazd przez wiele lat był użytkowany tylko przez jedną osobę. Poniżej przedstawiam mój opis stanu faktycznego tego egzemplarza.

Jak wypadło sprawdzenie samochodu przed kupnem pod kątem blacharki i lakieru?

Z zewnątrz auto nosi bardzo duże ślady użytkowania. Zdaję sobie sprawę, że jest to samochód typowo miejski, ale mimo wszystko skala uszkodzeń jest ogromna. Od razu rzucił mi się w oczy wgnieciony prawy błotnik, liczne rysy na całej karoserii oraz mocno odstające zderzaki.

Największym problemem jest jednak zaawansowana korozja. Rdzę zlokalizowałem na dachu oraz na obu progach. Lewy próg jest już bardzo mocno skorodowany. Dodatkowo ogniska rdzy znalazłem na lewym tylnym błotniku – w okolicy lampy korozja jest na tyle duża, że dosłownie odgina zderzak. Rdzewieje również wnęka szyby bagażnika.

Moje sprawdzenie samochodu przed kupnem jednoznacznie ujawniło, że pojazd ma za sobą dość poważną kolizję. Prawy słupek pokryty jest bardzo dużą ilością masy szpachlowej – w jednym miejscu grubość powłoki wyszła wręcz poza skalę mojego miernika. Cała prawa strona auta była powtórnie lakierowana. Szpachlowany był również tylny prawy błotnik, wnęka drzwiowa, a także lewy tylny błotnik. Zauważyłem również, że szyba bagażnika oraz przednia szyba czołowa zostały w przeszłości wymienione.

Sprawdzenie samochodu przed kupnem w praktyce – mechanika, opony i wnętrze

Zaglądając pod maskę i pod spód auta, odnotowałem liczne i wyraźne wycieki. Poci się, obudowa rozrządu, miska olejowa oraz skrzynia biegów. Jeśli chodzi o koła, zamontowane opony pochodzą z 2016 roku i ze względu na swój wiek bezwzględnie kwalifikują się do wymiany. Przednie hamulce są w normie, natomiast układ hamulcowy z tyłu wymaga dokładnej kontroli u mechanika.

Przechodząc do środka, moje sprawdzenie samochodu przed kupnem szybko wykazało, że klimatyzacja jest niesprawna. Ponadto nie działa manualne ustawienie lusterek. To niestety standardowy mankament w tym modelu – jeśli auto jest latami parkowane pod chmurką, linki mechanizmu błyskawicznie rdzewieją i się zacierają. Samo wnętrze pojazdu jest mocno zaniedbane i wymaga gruntownego, kompleksowego czyszczenia.

Ten opis dobitnie pokazuje, dlaczego chłodna ocena i weryfikacja auta przed transakcją są tak niezwykle ważne.