ProjektMS
Sprawdzenie samochodu przed zakupem. Opel Insignia 2018 – Czy warto kupić ten egzemplarz?
Przeprowadziłem profesjonalne sprawdzenie samochodu przed kupnem. Moim zadaniem była chłodna ocena stanu technicznego i wizualnego popularnego modelu, jakim jest Opel Insignia z 2018 roku z przebiegiem 209 000 km. Auto pochodzi z importu. Poniżej przedstawiam opis z moich oględzin.
Nadwozie i powłoka lakiernicza
Pod kątem wypadkowości auto wypada dobrze, ale jego stan wizualny pozostawia wiele do życzenia:
- Lakier: Wszystkie elementy posiadają oryginalną powłokę lakierniczą. Jedynym lakierowanym elementem jest tylny zderzak.
- Stan karoserii: Każdy element nadwozia nosi mocne ślady zużycia. Zauważyłem liczne rysy, wgniecenia oraz obcierki parkingowe.
- Dach: Przeszedł próbę naprawy metodą PDR (usuwanie wgnieceń bez lakierowania). Praca została wykonana nieudolnie , widoczne jest mocne pofalowanie struktury blachy.
Silnik i układ napędowy
Pod maską zastałem sytuację, która zawsze wymaga wzmożonej czujności:
- Wycieki: Brak widocznych wycieków, ponieważ silnik został świeżo umyty przed sprzedażą. Uniemożliwia to rzetelną ocenę szczelności jednostki w dniu oględzin.
- Diagnostyka komputerowa: Na desce rozdzielczej świeci się kontrolka check engine. Komputer diagnostyczny wskazał błąd związany z czujnikiem NOx (częsta i kosztowna usterka w silnikach Diesla).
- Skrzynia biegów: Podczas testu praca skrzyni biegów nie budziła zastrzeżeń. Biegi wchodzą płynnie, brak szarpnięć.
Podwozie, zawieszenie i koła
- Zawieszenie i hamulce: Układ hamulcowy oraz elementy zawieszenia pracują prawidłowo i mieszczą się w normie.
- Opony: Ogumienie na tylnej osi kwalifikuje się do natychmiastowej wymiany z racji swojego wieku.
- Jazda próbna: W trakcie testu drogowego wyraźnie i głośno słyszalne jest uszkodzone tylne łożysko koła, które wymaga wymiany.
Wnętrze i wyposażenie
- Kabina: Wnętrze auta jest mocno zużyte. Plastiki, fotele oraz kierownica noszą ślady intensywnej eksploatacji, dziurawa podsufitka.
- Elektryka: Na plus zasługuje fakt, że całe wyposażenie pokładowe i systemy komfortu są w pełni sprawne.
Podsumowanie i rekomendacja
Opel Insignia kusi oryginalnym lakierem na elementach metalowych, jednak wymaga sporego wkładu finansowego na start. Do natychmiastowej wymiany są opony, tylne łożysko oraz czujnik NOx. Estetyka nadwozia (pofalowany dach, liczne rysy) oraz mocno zużyte wnętrze znacznie obniżają wartość rynkową tego egzemplarza.
