Kompleksowe sprawdzenie samochodu przed kupnem – Mój opis oględzin BMW serii 3

Dziś przygotowałem dla Was kolejny opis, w którym główną rolę gra sprawdzenie samochodu przed kupnem. Tym razem na mój warsztat trafiło BMW serii 3 wyposażone w silnik benzynowy 2.0 o mocy 184 KM. Samochód legitymuje się przebiegiem 102 000 km, pochodzi z polskiego salonu sprzedaży i obecnie użytkuje go drugi właściciel. Poniżej przedstawiam opis z przeprowadzonych oględzin.

Sprawdzenie samochodu przed kupnem – Historia i oględziny nadwozia

Rozpoczynając oględziny, w pierwszej kolejności skupiłem się na historii wypadkowej oraz powłoce lakierniczej. Ustalilem, że samochód jest bezwypadkowy, jednak ma za sobą jedną szkodę – kolizję w tylny zderzak. Zderzak ten został powtórnie polakierowany. Zauważyłem, że sam kolor dobrano bardzo dobrze, chociaż występuje lekkie niespasowanie tylnego zderzaka względem tylnych błotników.

Zwróciłem też uwagę na kilka innych istotnych elementów na zewnątrz pojazdu:

• Lakier i karoseria: Wizualnie lakier prezentuje się dobrze, choć znalazłem kilka drobnych rys oraz trzy nieduże wgniecenia karoserii.
• Ochrona PPF: Dużym plusem jest zastosowana folia ochronna PPF. Zabezpieczono nią przedni zderzak, lampy, maskę, dach, a także wnęki klamek oraz wnęki drzwiowe.
• Szyby: Na przedniej szybie dostrzegłem niezabezpieczony odprysk od kamienia, któremu warto się przyjrzeć, aby nie pękł dalej.
• Koła: Opony wielosezonowe powoli nadają się już do wymiany. Same felgi noszą lekkie ślady otarć.

Sprawdzenie samochodu przed kupnem – Stan techniczny, wnętrze i jazda próbna

Kolejnym etapem była weryfikacja mechaniki oraz elektroniki. Pod maską zastałem czysty widok – komora silnika jest pozbawiona wycieków z górnej części, a sama jednostka napędowa pracuje w pełni prawidłowo. Wykonałem również test szczelności klimatyzacji, który zakończył się wynikiem pozytywnym.

Zajrzałem do środka auta. Wnętrze jest czyste, bardzo zadbane i nosi jedynie małe ślady zużycia. Sprawdziłem całe wyposażenie pojazdu i upewniłem się, że jest w pełni sprawne. Aby rzetelnie ocenić działanie elementów podgrzewanych, użyłem kamery termowizyjnej – tu również wszystko działa bez zarzutu.

Weryfikacja komputerowa i testy dynamiczne wykazały następujące kwestie:

• Diagnostyka komputerowa: Mój skaner wykrył kilka błędów związanych z komunikacją między modułami. Pojawił się także jeden błąd dotyczący zablokowania kierunku nawiewu na tylny rząd siedzeń.
• Jazda próbna: Zakończyła się wynikiem pozytywnym. Automatyczna skrzynia biegów działa całkowicie prawidłowo, nie zaobserwowałem żadnych szarpnięć ani niepokojących objawów.
• Układ hamulcowy: Przednie hamulce będą wkrótce wymagać serwisu z racji wyraźnego zużycia tarcz hamulcowych. Hamulce na osi tylnej są w normie.
• Stan akumulatora: Wykonałem test baterii. Akumulator trzyma parametry, a jego sprawność wynosi bardzo dobre 94%.

Na sam koniec udałem się na stację diagnostyczną, aby obejrzeć auto od spodu. Tam zauważyłem lekki wyciek z miski olejowej. Ponadto zidentyfikowałem pęknięcie spawu aluminiowej belki pod tylnym zderzakiem – jest to z pewnością pozostałość po wspomnianej wcześniej kolizji w tył pojazdu.

Podsumowując, mój opis dokładnie odzwierciedla stan faktyczny tego egzemplarza i daje pełen obraz tego, czego można się spodziewać po zakupie.

Mój klient zakupił auto ! Gratulacje oraz dziękuję za zaufanie