Sprawdzenie samochodu przed kupnem – Chery Tiggo 4 HEV z salonu

Wykonałem szczegółowe oględziny fabrycznie nowego pojazdu Chery Tiggo 4 HEV o przebiegu zaledwie 7 km. Choć auto pochodzi bezpośrednio z salonu, moje sprawdzenie samochodu przed kupnem wykazało kilka istotnych kwestii, które wymagały natychmiastowej interwencji serwisu dealer’a.

Poniżej przedstawiam krótki opis wykonanych przeze mnie czynności oraz wykrytych usterek.

Jak przebiegało profesjonalne sprawdzenie samochodu przed kupnem?

Proces weryfikacji pojazdu podzieliłem na kluczowe etapy: kontrolę lakieru i karoserii, sprawdzenie podwozia i kół, weryfikację wnętrza oraz pełną diagnostykę komputerową i mechaniczną.

Sprawdzenie samochodu przed kupnem – powłoka lakiernicza i nadwozie

• Grubość lakieru: Przeprowadzony przeze mnie pomiar lakieru nie wykazał żadnych przygód związanych z transportem ani uchybień podczas produkcji. Lakier jest fabryczny i wolny od skaz na głównych elementach zewnętrznych.
• Elementy ozdobne: Zauważyłem widoczne rysy na elementach piano black na przednim zderzaku oraz na znaczku marki. Rysy te zostały przeze mnie wskazane i zniwelowane tuż po zakończeniu oględzin.
• Wnęki drzwiowe: Dokładna weryfikacja wnęk wyłoniła jedynie jedno drobne wprószenie lakiernicze.

Sprawdzenie samochodu przed kupnem – stan podwozia i kół

• Opony i felgi: Stan felg bez żadnych uwag. Mój klient zlecił salonowi wymianę fabrycznych opon na wielosezonowe. Wymiana została poprawnie wykonana, a fabrycznie nowe opony letnie zapakowano do bagażnika.
• Podwozie: Oględziny spodu pojazdu wykazały ubytki zabezpieczenia antykorozyjnego na progach. Elementy plastikowe podwozia nie budziły żadnych zastrzeżeń.

Sprawdzenie samochodu przed kupnem – wnętrze i bagażnik

Aby dokładnie zweryfikować stan kabiny, wyjąłem opony z bagażnika i złożyłem  tylne fotele.

• Bagażnik: Podłoga bagażnika nosiła ślady zmechacenia wywołane przez rzep zestawu naprawczego. Na plastikach w bagażniku zauważyłem lekkie przebarwienia.
• Tylna kanapa: Tapicerka na tylnych fotelach posiadała widoczne odkształcenia, które powstały w wyniku rozłożenia  oparć i umieszczenia na nich  opon.
• Przednia strefa: Przednia część wnętrza jest w stanie idealnym, bez żadnych uwag.

Sprawdzenie samochodu przed kupnem – diagnostyka, silnik i wykryta nieszczelność

• Elektronika i akumulator: Diagnostyka komputerowa nie wykazała żadnych błędów w systemach pojazdu. Test akumulatora przebiegł pomyślnie.
• Komora silnika: Silnik i jego otoczenie są czyste, jednak pomiar płynów eksploatacyjnych wykazał zbyt niski poziom płynu chłodniczego.
• Układ klimatyzacji: Wykonałem test wycieku gazu z klimatyzacji, który wykazał nieszczelność w układzie. Sprawę natychmiast zgłosiłem do obsługi salonu.
• Wyposażenie komfortowe: Elementy takie jak podgrzewane fotele, podgrzewane lusterka oraz tylna szyba sprawdziłem przy użyciu kamery termowizyjnej. Wszystkie te układy przeszły test pozytywnie.

Działania naprawcze po oględzinach

Dzięki temu, że przeprowadziłem rzetelne sprawdzenie samochodu przed kupnem, wszystkie wykazane usterki i niedociągnięcia zostały od razu zapisane w protokole odbioru. Pojazd po zakończeniu oględzin trafił bezpośrednio na serwis salonowy, który przystąpił do wykonania niezbędnych prac naprawczych i uzupełnienia płynów. Mój klient   otrzymał pełny obraz stanu auta przed podpisaniem ostatecznych dokumentów.