ProjektMS
Sprawdzenie samochodu przed kupnem: Oględziny Ford Kuga 2016 2.0 Diesel
Przeprowadziłem kompleksowe sprawdzenie samochodu przed kupnem na zlecenie klienta. Oględziny zdalne bez obecności zlecającego. Przedmiotem oględzin był popularny SUV – Ford Kuga z 2016 roku z silnikiem wysokoprężnym 2.0 Diesel. Na liczniku pojazdu widnieje przebieg 167 000 km. Samochód pochodzi z importu i nie jest jeszcze zarejestrowany w kraju.
Poniżej przedstawiam skrócony opis techniczny, który obrazuje faktyczny stan tego egzemplarza i odpowiada na pytanie, czy warto inwestować w ten konkretny pojazd.
Nadwozie i powłoka lakiernicza: Bezwypadkowy, ale nie bezkolizyjny
Moje oględziny jednoznacznie wskazują, że auto jest bezwypadkowe, lecz nie bezkolizyjne. Konstrukcja nośna pojazdu jest nienaruszona, jednak samochód ma za sobą naprawy blacharsko-lakiernicze oraz liczne mankamenty wizualne.
- Ślady demontażu: Wykryłem wyraźne ślady odkręcania i demontażu klapy bagażnika oraz obu przednich błotników. Świadczy to o wcześniejszych naprawach lub wymianie tych elementów.
- Uszkodzenia poszycia: Na prawym boku auta znajduje się głęboka rysa. Przechodzi ona praktycznie przez całą długość plastikowej osłony drzwi
- Wgniecenia i odpryski: Zauważyłem kilka wyraźnych wgnieceń na masce oraz na drzwiach. Przedni zderzak oraz maska posiadają bardzo dużą ilość odprysków od kamieni.
- Korozja: Na masce oraz na tylnych drzwiach widoczne są już ogniska korozji, które wymagają natychmiastowej interwencji lakierniczej.
- Rysy: Na przednim i tylnym zderzaku widoczne są liczne zarysowania parkingowe.
Silnik i układ napędowy: Podejrzana czystość
Jednostka 2.0 Diesel to trwała konstrukcja, jednak w tym przypadku zalecam szczególną ostrożność.
- Praca silnika: Silnik uruchamia się bez problemu, a jego praca na biegu jałowym jest prawidłowa i równa.
- Stan komory: Komora silnika została szczegółowo umyta przed sprzedażą. Z tego powodu nie miałem możliwości stwierdzenia ewentualnych wycieków oleju czy płynu chłodniczego. Mycie silnika przed sprzedażą zawsze powinno wzbudzić czujność.
Skrzynia biegów i jazda próbna
Z uwagi na brak rejestracji pojazdu, wykonałem jedynie krótką jazdę próbną po placu sprzedającego.
- Zachowanie przekładni: Podczas jazdy testowej wyczułem wyraźne poszarpywanie skrzyni biegów. To bardzo niepokojący objaw, który może zwiastować zbliżający się, kosztowny remont przekładni.
Diagnostyka komputerowa i weryfikacja przebiegu (Rozbieżność!)
Podłączenie komputera diagnostycznego przyniosło najważniejsze i najbardziej zaskakujące wnioski z całego sprawdzenia samochodu przed kupnem.
- Błędy w pamięci: Diagnostyka wykazała sporą ilość błędów komunikacyjnych pomiędzy modułami.
- Analiza przebiegu:
- Główny sterownik pojazdu (ECU) wskazuje przebieg o 40 000 km wyższy niż ten widoczny na liczniku (wskazanie sterownika to ponad 207 000 km).
- Z kolei sterownik skrzyni biegów potwierdza przebieg licznikowy (167 000 km).
- Wniosek: Moja analiza wskazuje, że w samochodzie najprawdopodobniej został wymieniony sterownik pojazdu na używany z innego egzemplarza, co tłumaczy rozbieżność w pamięci autentycznego przebiegu oraz błędy komunikacji.
Wnętrze, opony i układ hamulcowy
- Stan wnętrza: Plastiki w kabinie pasażerskiej posiadają liczne zarysowania. Dodatkowo uszkodzone są kratki tylnych nawiewów dla pasażerów.
- Opony: Brak spójności w ogumieniu. Opony na osi przedniej pochodzą z 2019 roku (kwalifikują się do wymiany ze względu na wiek), natomiast na osi tylnej są świeże – z 2023 roku.
- Układ hamulcowy: Zarówno przednie, jak i tylne tarcze oraz klocki hamulcowe są mocno zużyte i w niedługiej przyszłości będą wymagały całkowitej wymiany.
Podsumowanie oględzin: Czy warto kupić tego Forda Kuga?
Prezentowany Ford Kuga 2016 2.0 Diesel to egzemplarz podwyższonego ryzyka. Auto brało udział w kolizjach (demontowane elementy), ma problem z korozją, a mechanicznie wymaga dużych nakładów finansowych (hamulce, opony, podejrzenie awarii skrzyni biegów). Największą czerwoną flagą jest jednak zamieszanie wokół sterownika i rozbieżność przebiegu o 40 000 km.
Moje profesjonalne sprawdzenie samochodu przed kupnem pozwoliło uchronić klienta przed wejściem na finansową minę. Decyzję o zakupie pozostawiam klientowi, jednak koszty naprawy samej skrzyni biegów i doprowadzenia nadwozia do ładu będą bardzo wysokie.
