ProjektMS
Sprawdzenie samochodu przed kupnem – Oględziny Citroena C5 2013
Planujesz zakup auta i zastanawiasz się, jak wygląda profesjonalne sprawdzenie samochodu przed kupnem? Przeprowadziłem szczegółową inspekcję popularnego modelu Citroen C5 z 2013 roku. Samochód wyposażony jest w silnik diesla, a jego deklarowany przebieg to 129 000 km. Obecny właściciel użytkował ten pojazd przez długi czas, co zazwyczaj jest dużym atutem. Diabeł tkwi jednak w szczegółach. Poniżej przedstawiam rzetelny raport z moich oględzin.
Nadwozie i stan lakierniczy
Moje badanie powłoki lakierniczej oraz oględziny zewnętrzne wykazały kilka istotnych kwestii, na które każdy kupujący musi zwrócić uwagę:
- Ślady napraw blacharskich: Na prawych tylnych drzwiach oraz prawym tylnym błotniku znajduje się masa szpachlowa. Co gorsza, na dolnym rancie wspomnianych drzwi pojawia się już pierwszy początek korozji.
- Uszkodzenia mechaniczne: Na dachu pojazdu zauważyłem duże, widoczne wgniecenie. Maska oraz przedni zderzak posiadają liczne odpryski.
- Wymienione elementy: W aucie wymieniona została szyba czołowa oraz jedna z przednich lamp, co może sugerować wcześniejszą szkodę parkingową lub kolizję.
- Ogumienie: Samochód stoi obecnie na oponach zimowych, co w ciepłych miesiącach generuje dodatkowy koszt zakupu kompletu na lato.
Stan wnętrza i wyposażenie
Wchodząc do kabiny, mile się zaskoczyłem. Wnętrze jest dość zadbane i czyste. Nosi jedynie normalne ślady użytkowania – kilka drobnych uszczerbków i przetarć, które bezpośrednio wynikają z wieku auta i są w pełni akceptowalne. Całe wyposażenie pokładowe (w tym klimatyzacja i elektryka) jest w pełni sprawne.
Silnik, zawieszenie i układ napędowy
Pod kątem mechanicznym Citroen C5 pokazał się z mieszanej strony:
- Silnik: Jednostka diesla pracuje równo i prawidłowo. Dokładnie obejrzałem komorę silnika – brak jakichkolwiek wycieków płynów eksploatacyjnych.
- Zawieszenie: Słynne zawieszenie Citroena działa bez zarzutu, auto dobrze tłumi nierówności i trzyma tor jazdy.
- Sprzęgło: Podczas jazdy próbnej zauważyłem, że sprzęgło bierze dość wysoko. Zwiastuje to jego zbliżającą się wymianę, co trzeba wpisać w koszty startowe.
Diagnostyka komputerowa
Na koniec podłączyłem komputer diagnostyczny. Tester wykazał kilka błędów związanych z czujnikiem ABS. Wymaga to dalszej weryfikacji elektrycznej, gdyż może wiązać się z usterką samego czujnika lub wiązki.
