ProjektMS
Oględziny: BMW Serii 1 (2019) – Sprawdzenie samochodu przed kupnem
Przeprowadziłem szczegółowe sprawdzenie samochodu przed kupnem. Moim obiektem testowym było BMW Serii 1 z 2019 roku z silnikiem diesla oraz przebiegiem 139 000 km. Pojazd pochodzi z importu, jednak jest już zarejestrowany w kraju. Poniżej przedstawiam skrócony opis stanu technicznego, blacharskiego oraz elektroniki, który ułatwi podjęcie ostatecznej decyzji zakupowej.
Karoseria i powłoka lakiernicza
Moje pomiary grubości lakieru oraz oględziny nadwozia wykazały wcześniejsze naprawy powypadkowe bądź kolizyjne:
- Naprawy blacharsko-lakiernicze: Lewy przedni błotnik oraz maska zostały polakierowane powtórnie. Przedni zderzak oraz lewa lampa zostały wymienione na nowe.
- Stan nie fabryczny: Grubość lakieru we wnękach mieści się w przedziale między 120 a 170 mikronów.
- Szyby: Szyba czołowa została wymieniona na zamiennik. Niestety, zamontowano wersję bez podgrzewania okolic kamery asystentów, co generuje stały błąd w systemie. Dodatkowo na nowej szybie widoczny jest już świeży odprysk.
Elementy bezpieczeństwa i wnętrze
Podczas weryfikacji kabiny pasażerskiej moją szczególną uwagę zwrócił układ AIRBAG:
- Bezpieczeństwo: Poduszka powietrzna kierownicy została wymieniona, co bezpośrednio potwierdza wcześniejszą kolizję przodem pojazdu.
- Stan wnętrza: Środek auta oceniam jako dość zadbany. Nosi normalne ślady użytkowania i posiada kilka drobnych, estetycznych uszczerbków.
- Wyposażenie: Wszystkie elementy wyposażenia komfortowego są w pełni sprawne.
Stan techniczny i jazda próbna
W trakcie testów mechanicznych oraz jazdy próbnej zweryfikowałem działanie kluczowych podzespołów:
- Silnik: Jednostka diesla pracuje prawidłowo i równo na postoju. Jednak podczas jazdy próbnej wyraźnie słyszałem syczenie powietrza, co sugeruje nieszczelność w układzie dolotowym.
- Skrzynia biegów: Podczas pierwszego ruszenia wyczułem delikatne szarpnięcia. Po rozgrzaniu i przy kolejnych zmianach przełożeń praca skrzyni była już dobra.
- Zawieszenie i hamulce: Układ hamulcowy oraz elementy zawieszenia są w normie, nie wykazują luzów ani nadmiernego zużycia.
- Opony: Ogumienie z racji swojego wieku kwalifikuje się do wymiany.
Diagnostyka komputerowa
Podłączyłem komputer diagnostyczny do sterowników BMW. Oprócz wspomnianego błędu kamery na szybie czołowej, system zarejestrował błąd układu AdBlue. Wymaga to pogłębionej diagnostyki, ponieważ naprawy systemu oczyszczania spalin w silnikach diesla bywają kosztowne.
