ProjektMS
Sprawdzenie samochodu przed kupnem to kluczowy krok, który chroni przed kosztownymi błędami. Przeprowadziłem szczegółowe oględziny popularnego modelu kompaktowego. Moim celem było dokładne zweryfikowanie stanu technicznego i wizualnego pojazdu.
Poniżej przedstawiam skrócony opis z oględzin. Przedmiotem badania był Ford Focus z 2017 roku z silnikiem diesla i przebiegiem 280 000 km, pochodzący z polskiego salonu.
Specyfikacja badanego pojazdu
- Model: Ford Focus
- Rok produkcji: 2017
- Silnik: Diesel (TDCi)
- Przebieg: 280 000 km
- Pochodzenie: Polski salon sprzedaży
Stan nadwozia i powłoki lakierniczej
Weryfikacja wizualna oraz pomiar grubości lakieru wykazały, że samochód ma za sobą przeszłość szkodową i nosi wyraźne ślady intensywnej eksploatacji:
- Przód pojazdu: Liczne odpryski od kamieni na masce oraz zderzaku przednim. Stan ten jest adekwatny do przebiegu autostradowego.
- Inne elementy: Na pozostałych częściach karoserii widoczne są liczne rysy i otarcia eksploatacyjne.
- Elementy lakierowane powtórnie: Moje oględziny i miernik lakieru potwierdziły drugą warstwę na drzwiach prawych tylnych, błotniku prawym tylnym, zderzaku tylnym oraz klapie bagażnika.
- Korozja: Na obu tylnych błotnikach (w miejscach łączeń ze zderzakiem) zaczynają pojawiać się ogniska korozji. Wymaga to natychmiastowej interwencji blacharsko-lakierniczej.
- Szklenia: Szyba czołowa posiada duży, kwalifikujący ją do natychmiastowej wymiany odprysk (pęknięcie). Auto z taką wadą nie przejdzie badania technicznego.
Komora silnika i stan mechaniczny
Pod maską oraz podwoziem zlokalizowałem poważne niesprawności, które wygenerują dodatkowe koszty na start:
- Problem z rozruchem: Silnik nie uruchomił się przy użyciu własnego prądu.
- Akumulator: Kwalifikuje się do natychmiastowej wymiany. Jest całkowicie rozładowany i zużyty.
- Wycieki płynów: Zauważyłem wyraźne wycieki oleju/płynów eksploatacyjnych zarówno w górnej części silnika (okolice pokrywy zaworów), jak i od spodu jednostki.
- Układ hamulcowy: Tarcze oraz klocki hamulcowe mieszczą się w normie. Nie wymagają pilnej wymiany.
Diagnostyka komputerowa (Błędy OBD)
Podłączenie testera diagnostycznego wykazało zarejestrowane błędy w pamięci sterownika:
- Błędy niskiego napięcia: Liczne alerty wywołane niesprawnym i rozładowanym akumulatorem.
- Układ paliwowy: Komputer wskazał błąd dotyczący obecności wody w filtrze paliwa. W układzie Common Rail diesla jest to usterka niebezpieczna dla wtryskiwaczy.
Koła i opony
- Stan ogumienia: Samochód porusza się na oponach wyprodukowanych w 2017 roku.
- Wniosek: Opony mają już 9 lat. Guma jest stara, twarda i sparciała. Ze względów bezpieczeństwa opony nadają się wyłącznie do utylizacji i wymiany na nowe.
Wnętrze i estetyka kabiny
Środek pojazdu mocno zdradza barierę 280 tysięcy kilometrów i wymaga profesjonalnego detailingu:
- Stan ogólny: Całe wnętrze kwalifikuje się do głębokiego czyszczenia, prania tapicerki oraz odświeżenia.
- Ślady zużycia: Widoczne są wyraźne uszczerbki mechaniczne, wytarcia i ubytki materiału na kole kierownicy oraz na dźwigni zmiany biegów.
Podsumowanie oględzin – Czy warto kupić?
Prezentowany Ford Focus z polskiego salonu to auto z transparentną historią, ale skrajnie zaniedbane pod kątem bieżącego serwisu. Zakup tego egzemplarza wiąże się z dużym pakietem startowym.
Lista pilnych wydatków po zakupie:
- Wymiana szyby czołowej.
- Zakup nowego akumulatora.
- Serwis filtracyjno-olejowy (w tym pilna wymiana filtra paliwa i diagnostyka wycieków).
- Zakup nowego kompletu opon.
- Poprawki lakiernicze (zabezpieczenie korozji na błotnikach).
- Profesjonalne czyszczenie wnętrza.
Decyzja o zakupie powinna być uwarunkowana bardzo dużą obniżką ceny wyjściowej przez sprzedającego.
