ProjektMS
Sprawdzenie samochodu przed kupnem: Raport z oględzin Audi A5 1.4 TFSI
Przeprowadziłem kompleksowe sprawdzenie samochodu przed kupnem na przykładzie modelu Audi A5. Poniższy raport prezentuje szczegółowy stan techniczny oraz wizualny weryfikowanego egzemplarza. Moje niezależne oględziny ujawniły szereg wad, o których właściciel nie wspomniał w ogłoszeniu.
Metryczka pojazdu
- Marka i model: Audi A5
- Silnik: 1.4 TFSI (Benzynowy)
- Przebieg: 148 000 km
- Pochodzenie: Polski salon sprzedaży
Nadwozie i powłoka lakiernicza
Podczas weryfikacji przeszłości wypadkowej wykryłem liczne ślady poważnych napraw blacharsko-lakierniczych oraz uszkodzeń atmosferycznych:
- Ślady po gradobiciu: Na karoserii widoczne są uszkodzenia wgniotkowe, o których sprzedający zapomniał wspomnieć.
- Elementy lakierowane: Lewe tylne drzwi oraz tylny zderzak posiadają drugą warstwę lakieru.
- Elementy wymienione i lakierowane: Przednie oraz tylne prawe drzwi zostały wymienione. Lakierowaniu podlegał także tylny błotnik oraz dach.
- Szpachla: Wnęka drzwiowa tylna prawa zawiera grubą warstwę masy szpachlowej, co świadczy o mocnym uderzeniu bocznym.
Silnik i układ napędowy
Jednostka napędowa 1.4 TFSI została przeze mnie poddana testom statycznym i dynamicznym:
- Praca silnika: Motor pracuje równo, cicho i rozwija moc prawidłowo.
- Układ przeniesienia napędu: Podczas pracy słyszalna jest wyraźna praca koła dwumasowego (kwalifikuje się do wymiany).
- Komora silnika: W trakcie inspekcji stwierdziłem widoczny wyciek oleju ze skrzyni biegów.
Podwozie i układ hamulcowy
Stan elementów eksploatacyjnych wymaga natychmiastowego nakładu finansowego:
- Tarcze i klocki: Klocki hamulcowe mieszczą się w normie grubości, jednak tarcze posiadają bardzo duży rant i kwalifikują się do wymiany.
- Ogumienie: Samochód stoi na oponach letnich w różnym wieku – 2 sztuki pochodzą z 2018 roku, a kolejne 2 sztuki z 2020 roku. Bieżnik kwalifikuje je do wymiany ze względu na wiek i strukturę.
Wnętrze i diagnostyka komputerowa
- Stan kabiny: Wnętrze nosi naturalne ślady użytkowania, które są w pełni adekwatne do przebiegu 148 000 km.
- Błędy w sterownikach: Diagnostyka komputerowa wykazała aktywne błędy systemu ABS oraz usterkę silniczka mechanizmu obiegu powietrza w kabinie.
Podsumowanie oględzin
Prezentowane Audi A5 z polskiego salonu kusi niskim przebiegiem, jednak moje profesjonalne sprawdzenie samochodu przed kupnem wykazało, że pojazd ma za sobą poważną naprawę blacharską prawego boku oraz dachu, a także boryka się z problemami mechanicznymi. Koszt pakietu startowego (dwumasa, wyciek ze skrzyni, hamulce, opony i usunięcie błędów) znacznie przekracza rynkowy budżet na serwis pozakupowy.
