Sprawdzenie samochodu przed kupnem – BMW Seria 5 2019 (Opis stanu technicznego)

Przeprowadziłem szczegółowe sprawdzenie samochodu przed kupnem na przykładzie prezentowanego egzemplarza BMW Serii 5 z 2019 roku. Pojazd napędzany jest silnikiem diesla, a jego aktualny przebieg wynosi 211 000 km. Auto pochodzi z polskiego salonu i do tej pory było użytkowane przez dwóch właścicieli. Poniżej przedstawiam krótki  opis techniczny oraz wnioski z przeprowadzonych oględzin.

Nadwozie i lakier –  sprawdzenie samochodu przed kupnem

Podczas weryfikacji powłoki lakierniczej ustaliłem, że pojazd posiada w 100% fabryczny lakier i jest całkowicie bezwypadkowy. Na powierzchni karoserii zauważyłem drobne odpryski eksploatacyjne, które zostały zabezpieczone lakierem zaprawkowym, co chroni elementy.

Przednia szyba pojazdu została w przeszłości  wymieniona, natomiast pozostałe szyby są fabryczne. Auto jest wyposażone w opony letnie wyprodukowane w latach 2024/2025 – ich stan bieżnika pozwala na spokojną i dalszą eksploatację bez konieczności natychmiastowej wymiany.

Wnętrze i wyposażenie – weryfikacja i sprawdzenie samochodu przed kupnem

Wnętrze pojazdu oceniam jako dość zadbane. Dopatrzyłem się jedynie kilku delikatnych rysek użytkowych na elementach wykończenia, które są w pełni adekwatne do przebiegu 211 000 km.

Test kamery termowizyjnej – sprawdzenie samochodu przed kupnem i jego komfortu

Aby upewnić się o sprawności elementów podgrzewanych, wykonałem test za pomocą kamery termowizyjnej. Potwierdziłem pełną sprawność następujących modułów:

• Podgrzewane fotele przednie
• Podgrzewane fotele tylne 
• Podgrzewana szyba
• Podgrzewane lusterka boczne
• Podgrzewana kierownica

Wszystkie wymienione elementy nagrzewają się prawidłowo i równomiernie.

Komora silnika i elektronika – kluczowe sprawdzenie samochodu przed kupnem

W trakcie weryfikacji jednostki napędowej oraz elektroniki pokładowej ujawniłem kilka istotnych usterek, które będą wymagały ingerencji serwisowej.

Wycieki i diagnostyka komputerowa – szczegółowe sprawdzenie samochodu przed kupnem

Podczas bezpośrednich oględzin silnika stwierdziłem:

• Wyciek w gniazdach wtryskiwaczy,
• Uszkodzenie odmy (odpowietrzenia skrzyni korbowej).

Następnie podłączyłem komputer diagnostyczny, który wykazał następujące kwestii:

• Filtr cząstek stałych (DPF): Sterownik zarejestrował błędy historyczne związane z niską sprawnością filtra. Odczytane przeze mnie bieżące parametry pracy DPF jednoznacznie wskazują, że filtr niedługo będzie wymagał wymiany. 
• Kamera KAFAS: Wykryłem błąd związany z brakiem widoczności. 
• Obsługa gestów: Kamera odpowiedzialna za odczyt gestów jest niesprawna.

Podwozie i jazda próbna – sprawdzenie samochodu przed kupnem na stacji diagnostycznej

Wykonałem weryfikację pojazdu na stacji diagnostycznej. Oględziny podwozia nie wykazały żadnych uchybień – spód auta jest wolny od uszkodzeń mechanicznych, a elementy zawieszenia oraz układu kierowniczego mieszczą się w normie.

Ocena układu hamulcowego – sprawdzenie samochodu przed kupnem w teście drogowym

• Przednia oś: Układ hamulcowy został niedawno wymieniony na nowy, jednak podczas hamowania w trakcie jazdy próbnej czuć bardzo delikatne wibracje.
• Tylna oś: Tarcze hamulcowe posiadają wyraźnie wyczuwalny rant, a klocki zbliżają się do końca swojej żywotności. Układ ten w najbliższym czasie kwalifikuje się do wymiany.

Podsumowanie oględzin – moje sprawdzenie samochodu przed kupnem

Moje sprawdzenie samochodu przed kupnem wykazało, że zaprezentowane BMW Serii 5 z 2019 roku to bezwypadkowy egzemplarz z polskiego salonu o pewnym pochodzeniu. Wprowadzenie go do idealnego stanu technicznego wymaga jednak zaplanowania budżetu na pakiet startowy: uszczelnienie gniazd wtryskiwaczy, wymianę odmy, serwis hamulców, diagnostykę przyczyny wibracji z przodu oraz obsługę filtra DPF i systemu kamer.