Opel Astra J 1.4 Turbo (2011) – Sprawdzenie samochodu przed kupnem

Przeprowadziłem szczegółowe oględziny pojazdu Opel Astra J z 2011 roku, wyposażonego w silnik benzynowy 1.4 Turbo o mocy 120 KM. Licznik auta wskazywał przebieg 181 000 km. Egzemplarz ten został sprowadzony do kraju i obecnie jest użytkowany w Polsce. Poniżej przedstawiam przygotowany przeze mnie opis stanu faktycznego, pokazujący, jak w praktyce wygląda profesjonalne sprawdzenie samochodu przed kupnem.

Nadwozie i wnętrze – jak przebiegło sprawdzenie samochodu przed kupnem?

Podczas oględzin karoserii odnotowałem widoczne ślady użytkowania na lakierze w postaci licznych rys i otarć. Tylny zderzak posiada uszkodzenie powstałe w wyniku uderzenia w przeszkodę.

Pomiar powłoki lakierniczej wykazał, że powtórnie lakierowane były następujące elementy:

• Klapa bagażnika
• Prawy tylny błotnik
• Prawe tylne drzwi

Ponadto na wszystkich rantach drzwi zauważyłem pojawiający się początek korozji.

Zajrzałem również do wnętrza pojazdu. Kabina nosi wyraźne ślady eksploatacji – elementy plastikowe są porysowane, na fotelu kierowcy znajduje się dziurka, a obicia drzwi posiadają widoczne zarysowania.

Układ jezdny, hamulce i silnik – co wykazało sprawdzenie samochodu przed kupnem?

Następnym etapem była szczegółowa weryfikacja podzespołów mechanicznych oraz układu jezdnego:

• Układ hamulcowy: Klocki hamulcowe są zużyte praktycznie do zera i kwalifikują się do natychmiastowej wymiany. Tylne tarcze hamulcowe posiadają głębokie wżery, natomiast przednie tarcze charakteryzują się dużym rantem.
• Opony: Ogumienie na przedniej osi pochodzi z 2020 roku, a na tylnej z 2017 roku. Opony na obu osiach są zużyte i nadają się do wymiany.
• Akumulator: Akumulator rozruchowy jest kwalifikowany do wymiany.

Stan jednostki napędowej i skrzyni biegów: Silnik pracuje prawidłowo i równo, jednak pod maską zlokalizowałem bardzo dużą ilość wycieków oleju. Odnotowałem wyciek z pokrywy zaworowej, obudowy rozrządu, fazatora rozrządu oraz z chłodniczki oleju. Widoczne jest także znaczne zapocenie skrzyni biegów.

Diagnostyka i decyzja – do czego doprowadziło sprawdzenie samochodu przed kupnem?

Przeprowadzona przeze mnie diagnostyka komputerowa wykazała 3 błędy w pamięci sterowników. Wykryte usterki dotyczyły problemów z układem nawiewu oraz braku komunikacji między poszczególnymi modułami.

Problem z nawiewem polegał na początkowym zablokowaniu się kierunku nadmuchu wyłącznie na szybę. Po chwili prób udało mi się przestawić nawiew na twarz, niemniej jednak niesmak związany z tą chwilową niesprawnością oraz ryzykiem kosztownej usterki pozostał.

Jazda próbna: Jazda próbna ostatecznie się nie odbyła. Mój klient, który zlecając oględziny był obecny na miejscu, po zapoznaniu się z wyliczoną przeze mnie listą usterek odstąpił od zakupu tego egzemplarza. Decyzję podjął ze względu na zbyt duży nakład finansowy, jaki musiałby ponieść na usprawnienie pojazdu.

Dzięki tym oględzinom rzetelne sprawdzenie samochodu przed kupnem uchroniło kupującego przed nietrafioną inwestycją i sporymi wydatkami serwisowymi.