ProjektMS

Sprawdzenie samochodu przed kupnem

Opis z oględzin: Porsche Panamera 2011 – Czy warto kupić?

Przeprowadziłem profesjonalne sprawdzenie samochodu przed kupnem. Moim obiektem testowym było luksusowe Porsche Panamera z 2011 roku z silnikiem benzynowym 3.6, o deklarowanym przebiegu 123 000 km. Pojazd od kilku lat jeździ po polskich drogach. Jeśli interesuje Cię rzetelna ocena stanu technicznego tego modelu, poniżej przedstawiam szczegółowy raport z moich oględzin.

 

Nadwozie i przeszłość wypadkowa

Moja weryfikacja powłoki lakierniczej ujawniła burzliwą przeszłość auta. Samochód uczestniczył w kolizji ze słupkiem. W jej wyniku wymieniono i polakierowano dwa przednie błotniki oraz zderzak. Maska była szpachlowana, a przednie lampy wymienione. Co istotne, lakierowane były również słupki A. Ponowne lakierowanie objęło także prawe przednie drzwi oraz tylny prawy błotnik. Na karoserii zauważyłem liczne otarcia i przetarcia, a tylny zderzak kwalifikuje się do naprawy z powodu uszkodzeń. Poduszka powietrzna pasażera została aktywowana. Deska rozdzielcza nie została wymieniona a miejsce poduszki powietrznej jest z pęknięciem deski. 
 

Stan oświetlenia i kół

Wizyta na parkingu szybko obnażyła kolejne mankamenty. Przednia lampa ma widoczną dziurę (wymaga natychmiastowej wymiany), a tylna jest pęknięta. Samochód stoi na oponach zimowych z 2016 roku, które z racji wieku są już sparciałe i nie zapewniają bezpieczeństwa. Układ hamulcowy jest w stanie akceptowalnym – tarcze i klocki pozwalają jeszcze na dalszą eksploatację.
 

Silnik i mechanika

Podczas jazdy próbnej oceniłem pracę jednostki 3.6 benzyna. Silnik pracuje prawidłowo, równo i ma odpowiednią moc. Niestety, podczas inspekcji komory i podwozia zlokalizowałem widoczne wycieki oraz zapocenia oleju, co zwiastuje wizytę u mechanika. Plus za układ klimatyzacji – zamontowano w nim nową sprężarkę.
 

Wnętrze i wyposażenie

Kabina pasażerska wymaga pilnego detailingu. Wnętrze jest brudne, nosi mocne ślady użytkowania, a podsufitka zaczyna wisieć. Elementy wyposażenia pokładowego są sprawne, jednak detale takie jak porysowane czy wytarte guziki wymagają estetycznego dopieszczenia.

 

Diagnostyka komputerowa

Podpiąłem komputer diagnostyczny, co przyniosło kluczowe odkrycie. Sterowniki zarejestrowały błędy modułu komfortu drzwi przednich oraz chwilowa usterkę mechanizmu tylnego spojlera. Najbardziej niepokojący jest fakt, że historia błędów została skasowana zaledwie 40 km przed moimi oględzinami.